БАКУ/АРХИВ
ИСТОРИЯ ТОПЛИВА
АЗЕРБАЙДЖАН · 1846–2024
История бензина в Азербайджане — от нефтяных промыслов Баку до топлива стандарта Евро‑5.
Читать историю01 / ХРОНОЛОГИЯ
В XIX веке бакинские заводы делали керосин для ламп. С распространением двигателей внутреннего сгорания вырос спрос на бензин, а вместе с ним менялись и заводы, и требования к топливу.
01 1846–1863
В середине XIX века в Биби‑Эйбате, к югу от Баку, пробурили одну из ранних нефтяных скважин. Минэнерго Азербайджана датирует это событие 1846 годом. В 1859 году в Баку построили нефтеперерабатывающую установку, а в 1863-м заработал керосиновый завод Джавада Меликова.1
Главным продуктом первых заводов был осветительный керосин. Лёгкие фракции нефти, из которых можно получать бензин, нашли массовое применение позже, с распространением автомобилей.
02 1878–1901
В 1878 году нефтепровод связал промыслы Балахан с бакинским заводом. В 1883-м открылась железная дорога Баку — Батум, которая дала нефтепродуктам выход к Чёрному морю.1
На рубеже веков на Азербайджан приходилось около половины мировой добычи нефти. В Баку уже работали крупные перерабатывающие предприятия, в том числе заводы братьев Нобель.2 Эта промышленная база позволила городу выпускать топливо и для новой эпохи двигателей.
03 1931–1993
В 1931 году в Баку построили установку крекинга, где получали в том числе авиационный бензин.8 Во время Второй мировой войны бакинские химики работали над улучшением такого топлива. Группа Юсифа Мамедалиева разработала присадку, повышавшую его октановое число.3
В 1953 году учредили Ново-Бакинский нефтеперерабатывающий завод, ныне НПЗ имени Гейдара Алиева. В 1980 году там запустили каталитический риформинг, а в 1993-м — каталитический крекинг. Эти процессы помогают получить больше компонентов автомобильного бензина и повысить его октановое число.4
04 2024
В июне 2024 года SOCAR сообщила, что после модернизации бакинский НПЗ начал выпускать АИ‑95 стандарта Евро‑5. Компания также сообщила о переходе АИ‑92 на тот же стандарт. До запуска производства спрос на АИ‑95 в стране покрывался импортом с 2014 года.5
Число 95 обозначает стойкость топлива к детонации. Евро‑5 относится к экологическим характеристикам топлива, в том числе к содержанию серы. У бензина с разным октановым числом может быть один и тот же экологический класс.69
02 / ТЕХНОЛОГИЯ
Три шага от сырой нефти до готового топлива. Выберите этап, чтобы увидеть, что происходит на заводе.
ЭТАП 01
Нефть нагревают и подают в ректификационную колонну. Компоненты с разными температурами кипения отделяются друг от друга. Лёгкие фракции идут на дальнейшую переработку.
ЭТАП 02
При крекинге тяжёлые молекулы распадаются на более лёгкие. Риформинг меняет строение молекул и позволяет получить компоненты с высоким октановым числом.
ЭТАП 03
Компоненты смешивают в нужной пропорции. Готовую партию проверяют по октановому числу, испаряемости, содержанию серы и другим параметрам марки.
03 / БИБЛИОГРАФИЯ
Официальные материалы об истории отрасли, работе бакинского НПЗ и свойствах топлива. Ссылки на архивные снимки указаны в подписях.